本
文
摘
要
伴随着四川的电力问题，这届成都车展的“热”度也飙升，整个展馆的冷气开得不是很足，人又多，所以很多地方都放了冰块来降温，装着冰块的蓝色水桶成了这次车展的独特风景线。作为国内今年的第一个大车展（4月份的北京车展延期了），新车不少，一起来看看热度TOP 10。
护卫舰07
没啥说的，热度第一当属比亚迪。比亚迪旗下海洋网军舰系列全新超混SUV车型——护卫舰07在成都车展首发亮相。新车提供DM-i和DM-p两种动力架构，纯电续航提供100km与200km两种选择，搭载EHS电混系统、超级混动专用功率型刀片电池，预计售价将在22万元-28万元之间，于今年四季度正式上市。
新车延续了“海洋美学”设计。作为一款中型SUV，护卫舰07的长宽高尺寸分别为4820/1920/1750mm，而2820mm的轴距，也将提供宽敞的内部空间。
动力方面，护卫舰07提供DM-i和DM-p两种动力架构，均会采用骁云-插混专用1.5Ti发动机。参考同款动力架构的比亚迪汉DM-i与DM-p车型，发动机的最大功率预计为102kW，其中两驱版本的电动机总功率为145kW；四驱版本采用全新开发的后驱三合一总成，预计双电机最大总功率为295kW，最大总扭矩656N·m。
北京奔驰EQE
北京奔驰EQE已与成都车展开幕前正式上市，新车共推出3款车型，售价52.8-58.5万元。奔驰 QEQ 在国内的使命似乎非常重要，这是奔驰 EQ 系列首款基于 EVA 纯电平台正向研发的国产纯电车型，相较于此前的奔驰 " 油改电产品 "，EQE 的出现是否会给德系豪华品牌粉丝带来希望呢？
无论是外观还是内部座舱设计，EQE 的设计思路均延续了 EQ 家族的设计风格，EQE 颇有小号 EQS 的风采，风阻系数仅为 0.22cd，可以与高性能跑车媲美；但车内并没有配备和 EQS 同样的 Hyperscreen 屏幕，而是采用了 12.8 英寸大尺寸中控竖屏。
动力方面，目前上市的三款车型采用后驱永磁同步电机，官方宣称的零百加速仅需 6.7 秒。96.1kWh的电池可以提供CLTC工况下最高752公里的续航，快充最大支持128kW，48分钟即可由10%充电至80%。
宝马3系
宝马3系迎来了中期改款车型，新车型在外观及尺寸方面变化不大，而内饰和车载交互系统的升级，才是它的最大的亮点。
内饰部分，全新的双联屏尺寸分别为12.3英寸和14.9英寸。搭载全新的车载iDrive8.0的人机交互系统。但是，宝马经典的“鸡腿挡把”设计，将被替换为拨杆式换挡机构，不知道这样的创新做法，会不会引起3系死忠们的不满。
小鹏G9
小鹏G9在本届成都车展上正式亮相，定位于中大型的SUV，上市时间就在下个月，第四季度就可以交付。小鹏汽车CEO何小鹏称，这将是50万内最好的SUV。这话有点耳熟，没错，理想也有过类似发言——理想L9，500万内最好SUV。
G9的外形是大气的，但车身尺寸没有理想L9那么豪放，4891/1937/1680mm，轴距为2998mm，但是豪华感一点不吃亏，科技感更是拉满。座椅造型很漂亮，中控区更是直接两块大屏幕，就算化妆镜这样的细节，也整了冷暖光调节功能。
动力方面，小鹏G9搭载XPower 3.0动力系统，前、后电机最大功率分别为238马力和313马力，悬挂实用智能的双腔空气悬挂。充电条件未来也有大幅提升，超充5分钟续航超200km。价格目前未公布。
蔚来ET5
ET5是蔚来继ET7之后推出的NT2.0平台第二款轿车，也是蔚来的入门级车型。其定位为中型智能纯电轿跑，车身尺寸为 4790/1960/1499mm，轴距2888mm。ET5 已进入生产线预生产阶段，不久后正式开启量产。
蔚来ET5系列补贴前售价32.80-38.60万元，采用电池租用方案需25.8万元，电池月租费为980/1480元每月。
外观方面，ET5采用溜背造型，车顶线条自然向后延伸，与突出的肩线在尾部交汇，形成上翘鸭尾。前脸则采用蔚来家族化设计，与标志性的Double Dash日间行车灯搭配。
ET5 内饰布局与 ET7 类似，整车采用无框电吸门和隐藏式门把手。时下流行的全景玻璃天幕，可隔绝99.9%的紫外线，采光面积达到1.28平米。本次成都车展上，蔚来ET5全新配色镜空粉也首次亮相。
红旗HQ9
红旗HQ9作为MPV界中一个“重量级”参赛选手，也在成都车展上正式亮相，不仅块头大，哪怕只看图，我们都已经能感受得到HQ9的强大气场。价格也很“重量级”，预售价40万起，并将于9月上市。
车内空间和布局是MPV车型的“必考题”，所以红旗HQ9在车身尺寸方面还是挺有优势的，长宽高分别为5222/2005/1892mm，轴距为3200mm，有着标准的中大型MPV身材。车内采用2+2+3的七座布局，而且第二、第三排配备了电动调节座椅。智能化方面，支持自动泊车、巡航系统和360度全景影像等常规功能，驾驶辅助能力达到了L2级别。
HQ9搭载提供2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率180kW，峰值扭矩380牛·米，匹配8速手自一体变速箱，驱动布局为前置前驱。加速9.5秒破百，综合油耗8.8升/百公里。未来还会提供PHEV动力版本的车型。
坦克300HEV/500 PHEV
在成都车展现场，坦克品牌推出了坦克300HEV和坦克500PHEV两款混动车型。这两款新车的外观和燃油车基本相同，只是细节做了调整。
变化最大的是动力系统，坦克300HEV将搭载2.0T发动机+电机的轻混系统，综合工况百公里油耗小于10L，城市工况百公里油耗则控制在9L以内。而坦克500PHEV车型，搭载了容量为19.94kW时电池组，综合续航里程为736公里，WLTC工况百公里油耗仅为4.4升。
另外坦克500将电池包放置在了后备厢大梁上，并在电池后部配备了增强合金防撞梁以保证安全，新车还将提供直流快充和交流慢充接口，并具有3.3千瓦外放电功能。然而，插曲是，在召开发布会后，有一个媒体群访领导环节，群访进行一半，群访间却突然停电了...
上汽奥迪Q6
2022 成都车展上，上汽奥迪带来了 Q6 这款车型。作为上汽奥迪旗下的首款燃油 SUV，Q6 肩负着为上汽奥迪开疆拓土的重担，不过与当初的 A7L 相仿，奥迪 Q6 从曝光到现在，同样存在不少争议。新车虽然叫 Q6，但实际尺寸已经超过了 Q7。车长 5099mm，车宽 2014mm，轴距 2980mm，提供 6 座和 7 座车型，一跃成为奥迪旗下尺寸最大的 SUV。
奥迪海外车型的谱系中并没有 Q6，它是一款中国 *** 车。确实，Q6 基于大众 MQB evo 平台打造而来，这个平台并不是奥迪主打的平台架构，而是大众、斯柯达、奥迪入门车型应用的横置发动机平台，比如大众途昂。而奥迪 Q5、Q7、Q8 等车型都采用 MLB Evo 纵置发动机平台。所以，Q6 并非 " 豪门平台 " 出身。
在动力上，Q6 提供 2.0T 和 2.5T V6 两款发动机，2.0T 发动机为第四代 EA8882.0T 发动机，根据调校不同 , 分高低功率两个版本。其中，低功率版本的最大功率为 170kW，高功率版本的最大功率达到了 195kW。Q6 的 2.5T V6 发动机最大功率则为 220kW，和途昂的 2.5T 发动机账面数据保持了一致。至于变速箱方面，依然是 7 速湿式双离合变速箱。
北京BJ60
2022成都车展已正式拉开帷幕，在本届车展上，北京越野BJ60正式开启预售，预售价23.98-28.98万元。作为北京越野的全新车型，BJ60也采用了一个全新的设计风格，并且采用非承载式的车身，还有硬核的三把锁，动力则是采用2.0T+48V电机的轻混系统。
作为一款采用非承载式车身的硬派越野车，BJ60在造型设计上打造出了精致感更强的城市SUV形象，虽然整体依旧能凸显出硬派风格，但确实是少了那些糟汉子的糙感。
尺寸部分，BJ60长宽高为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，是一款中大型尺寸的SUV。其中轴距相对普通乘用车来要短一点，但这是为了整车越野通过性做出的适当让步，且BJ60尺寸不小，体格魁梧，车内留出了足够的空间。
内饰的设计明显的偏向豪华风格，皮革、钢琴漆和镀铬的装饰都给足的高级感，副驾驶前方的饰板上还有山峰图案，足见北京汽车也开始关注内饰的细节处理了。
至于动力部分，BJ60搭载2.0T发动机+48V的轻混系统，配备85L油箱，并且提供35L副油箱加装位，装好副油箱总共可以加注120L油。
别克昂扬Envista
在不久前，别克官方发布了旗下全新SUV车型并命名为别克昂扬Envista，而在本届成都车展上正式亮相并开启预售，预售价格为15万元起。新车基于别克全新平台打造而来，定位紧凑型轿跑SUV，采用别克全新标识以及搭载1.5T发动机，百公里加速7.9秒。
基于PURE Design纯粹设计理念打造的昂扬Envista，亦算是借鉴了别克Electra-X概念车的设计理念打造因此，昂扬Envista新车外观风格完全偏向于新能源车的风格，低趴的车头+分体式前照大灯+梯形格栅设计，整个前脸造型极具视觉冲击力。
有人会问，新能源大趋势下，昂扬的意义何在？如果说奥特能平台、别克Electra-X概念车透露了别克品牌在未来电动化领域的发展方向和路线，那么，昂扬Envista便是其在传统燃油车领域寻求新的突破和尝试。
