本
文
摘
要
我国古桥千姿百态，几尽见于此乡。
——茅以升
说起江南，
就有一种“小桥，流水，人家”的既视感。
江南自古多水，河湖遍布，水流交错。
有水必有桥，桥就成了江南一道亮丽的风景线。
那你知道中国哪里的古桥最多？
答案是——绍兴
绍兴位于浙江省北部，是“三山万户巷盘曲，百桥千街水纵横”的典型水城。
绍兴古城的历史从2500多年前范蠡筑城开始。
依托于大运河，绍兴城内城外水道纵横，四通八达，架桥自然就成为绍兴大小街道间实现互联互通的必要工程。
据《绍兴市交通志》记载，至1993年底，绍兴市拥有古今各式桥梁10610座，是世界上唯一的“万桥市”。
在全市现存的604座古桥中，宋以前古桥13座，明以前古桥41座，清代重修、重建、新建的古桥550座，是国内保存古桥品种、数量最多的地区之一。
于是识别它们，既丰富有趣，又带着些许负担；别害怕，完成这个任务，就从本文开始吧——
如何从桥梁形制识别古桥
绍兴附近产石，古桥多为石制，尤以青石为多。
按其形制可分为梁式、拱式、吊式和浮式四类，其中又以梁式和拱式为主。
01 - 梁桥
梁桥是用石柱做成桥墩，每个桥墩高度是一致的，桥上施石梁，这种桥一般坡度不大，几乎是平的，俗称平桥。
1-1.单孔梁桥：单孔梁桥顾名思义就是只有一个孔，河两岸作桥墩，中间架上石板，一般适用于狭窄的河道和小溪流。
稽山园内的永安桥
东湖园内的单孔梁桥
1-2.多孔梁桥：与单孔梁桥不同，它适用于较宽阔的河流，河中间有一个和多个桥墩。
东湖景区 霞川桥
稽山园内 多孔长乐桥
02 - 拱桥
拱桥与梁桥相反，拱桥是两边低、中间高，有一弧券石为桥孔，便于舟楫通行。
而且它还可以根据水流的缓急，河道的宽窄来设计桥孔。在狭窄的河面上架一孔，而在宽阔的地方，则架多孔，有的甚至达十几孔、几十孔，故称长桥。
拱桥以其桥面桥孔的曲线变化而引人喜爱，有半圆、椭圆、多边、马蹄等多种形状。
映月桥
2-1.半圆拱桥：拱桥弧度呈半圆状，大多石拱桥采取这种形式。
→西跨湖桥 全国重点文物保护单位
位置：绍兴县湖塘乡
时间：始建于宋嘉泰以前。南宋《嘉泰会稽志》中有载
桥名：古鉴湖西端联通南北陆路的主要桥梁，故名西跨湖桥
规模：该桥长20米、桥石宽4米
→题扇桥 全国重点文物保护单位
时间：题扇桥在东晋就已存在，现在这座桥是清末（1828年）原址重建的
规模：长18.5米，宽4.30米
桥名：桥西南侧立着一块石碑，上刻有“晋王右军题扇处”七个大字，可见该桥与东晋著名书法家王羲之有关（别称王右军）
传说王羲之在蕺山附近一座桥头经常见一婆婆拿六角扇叫卖，但是卖几文钱也没有人买，于是他就在每一把扇面上各写了五个字。
婆婆起初还很生气，王羲之告诉婆婆，有人来就说是王右军书写的，可能卖到100文钱。婆婆照此话去做，果然人人竞相买之。
过几天，婆婆又拿来要求题字，王羲之笑而不答，将笔抛进笔飞弄，人躲进躲婆弄。
从此该桥改名为“题扇桥”，题扇桥附近有“笔飞弄”“躲婆弄”，二地名一直沿用至今。
→光相桥 全国重点文物保护单位
地址：绍兴西北环城公路旁
桥名：因桥畔原有光相寺而得名
时间：始建于东晋
规模：全长30.28米，宽6.9米
→古小江桥 绍兴文物保护单位
位置：绍兴萧山街口，大江桥侧
时间：始建于宋代
规模：全长23米，宽3.1米
→融光桥 全国重点文物保护单位
位置：绍兴柯桥镇
规模：长17米，宽6米，高7米，净跨10米。融光桥高耸雄伟，结构稳固，风格朴实，且桥拱跨度大，是绍兴石拱的典范
桥名：融光桥又名柯桥大桥，该桥与汉晋时期大文学家、大书法家蔡邕有关（蔡文姬之父）南宋嘉泰《会稽志》有记载：“蔡邕避难江南，宿柯亭之馆，取屋椽为笛”，说的是蔡邕曾经贬官避难至此，见屋椽竹可以为笛，取之试吹，果有异声。这就是“柯桥椽笛”的由来。
2-2.椭圆拱桥：这类拱桥的弧度呈椭圆状，当河流较宽时或跨度较大时，多采用这种形式。
东湖景区 揽月桥
2-3.多边拱桥：拱的形式采用五边或七边等几何形式，使拱的式样发生变化，也增加美感。
2-3-1 五折边拱桥
浙东古运河 五折仙人桥
→拜王桥 全国重点文物保护单位
位置：绍兴市府山直街南端
时间：国内最早的城市五折边单孔石拱桥
规模：桥长26.30米，宽3.7米，桥高3.55米,拱高3.25米，净跨5.70米
桥名：据南宋嘉泰《会稽志》记载：“拜王桥在狮子街，旧传以为吴越武肃王平董昌之乱后，郡人拜谒于此，桥故以为名。”后清康熙年间重修
2-3-2.七折边拱桥：全国古代的七折边拱桥现仅存5座，其中4座就在绍兴，它们分别是：谢公桥、广宁桥、宝珠桥和迎恩桥。
→ 谢公桥 全国重点文物保护单位
形制：单孔七折边拱桥
规模：全长28.5米，净跨8米，桥面呈八字形，顶部净宽2.95米
时间：明代重修时保持原型，至今完好
桥名：因南朝宋代谢惠连在会稽（绍兴）任太守时建成此桥，为了感激其恩德，故命名为“谢公桥”
→迎恩桥 全国重点文物保护单位
位置：绍兴市区西郭运河进城口子处，它是古代绍兴水路进城的西门户
形制：该桥为七折边石拱桥，石级桥面
规模：桥跨径近10米，桥长19米，宽宽2.7米，拱高3.77米
桥名：缘于古代皇帝驾临绍兴，百官迎候在此，故取名“迎恩桥”
桥碑：雍正11年（1734年）的桥碑上刻有“见龙在恩”四字为证
→宝珠桥 绍兴文物保护单位
规模：桥长30米，桥宽3.95米
时间：宋朝以前的古桥。
桥名：相传明嘉靖皇帝下江南游到绍兴时，不小心把一颗宝珠掉落到桥下的小河里，因而该桥就取名“宝珠桥”
2-4.马蹄拱桥：可以想象，桥拱呈马蹄形，适用于拱较高或坡度较大的地方。
→高桥
位置：绍兴东浦鲁东村
时间：南宋嘉泰年间
规模：桥长15米，宽3米，高3.55米
这是古纤道上一座最高的拱桥，故称“高桥”
→阮社桥
位置：浙东运河南侧
时间：此桥始建于宋朝嘉泰以前
规模：桥全长15.3米，宽2.65米，跨径2米
此桥与高桥、纤道桥同为古运河边纤道上的古桥
→沈家桥
位置：绍兴齐贤镇
时间：桥建于明正德六年（1511年）
规模：桥长14米，桥宽2米，拱高2.9米
2-2-5. 准悬链线拱桥：利用悬链线的基础上制作的桥型。在恒载作用下，拱的压力线与拱轴线很容易接近，因此截面受力均匀，弯矩不大，节省材料，是一种合理的拱轴形式。
→迎仙桥
位置：新昌县桃源乡104国道边
时间：该桥在明万历《新昌县志》有载。清代道光时重修。我国最古的悬链线拱石桥
规模：桥长29米，宽4.6米，净跨15.6米
03- 组合桥
3-1.梁桥与拱桥的组合：古桥里还有很多梁桥和拱桥组合在一起的桥，便于大小船分流，一般小船穿梁桥而过，大船则走拱桥
3-1-1 单孔梁桥和单孔拱桥的组合
3-1-2 多孔梁桥和单孔拱桥的组合
→ 太平桥 全国重点文物保护单位
位置：绍兴柯桥镇西侧，横跨浙东运河
形制：由一孔拱桥和八孔高低不一的梁桥组成，长约50米，大小船至此可分流，是绍兴河网地区一桥多功能的特有形式，体现了古人的聪明才智
时间：明天启二年（1662年），后重修于清代末
→秦桥
位置：东湖内
得名：因秦始皇东巡南下时，曾在此处停车喂马而得名
形制：此桥依势而筑，南北首各构三孔平桥，中间是高高的由14级石阶组成的形似满月的拱桥
3-1-3 多孔梁桥和多孔拱桥的组合
→ 接渡桥 全国重点文物保护单位
位置：绍兴柯桥中泽村
时间：清代
形制：桥由中间三孔马蹄型拱桥与两边两孔石梁桥组成
规模：桥全长50米，是国内仅见于绍兴的连续三孔马蹄形石拱桥
→泾口大桥 全国重点文物保护单位
位置：绍兴县泾口村，跨浙东运河
形制：该桥由三孔马蹄型拱桥与三孔石梁桥组成
规模：拱桥高6米，三孔等跨，长20米
时间：始建于清乾隆年间,重建于清宣统三年
→泗龙桥 全国重点文物保护单位
位置：绍兴市鉴湖乡鲁东村
形制：由三孔石拱桥与二十孔石梁桥组成
规模：全长 96.4米，宽3米，三孔拱桥净跨为：5.4米，6.1米，5.4米
时间：对照宋嘉泰《会稽志》，此桥当为古代鲁墟桥
3-1-4 立交桥
→广宁桥 全国重点文物保护单位
位置：绍兴市区广宁桥直街。国内最早的古代立交桥。也是最长的七折边拱古代立交桥
规模：桥全长60米，拱高4.2米，宽3.58米，跨径6.25米
桥拱下有纤道 ，可供纤夫通行。桥上桥下两条道路交叉通行，故称古代立交桥
时间：此桥在宋嘉泰《会稽志》有载。明万历重修后保存至今
3-2桥与其他建筑的组合
3-2-1.廊桥：廊桥是在桥上建有长廊，供行人避风挡雨遮阳，也可供行人休息。现代廊桥则大多是从美观角度出发，增加桥的美感。
→风则江廊桥
位置：绍兴文理学院旁，是绍兴环城河上规模最大的一座桥，也是浙江省最大的廊桥
规模：桥身长180米，宽33米，桥面双向四车道，桥两旁设有古典廓道。整座桥外形优美，古朴典雅
→柯东桥
位于绍兴柯东镇，桥上建有秀丽的长廊和雄伟的城楼，可供行人歇息和登楼观看两岸街景和河中船影
3-2-2.亭桥：亭桥和廊桥类似，在桥上建有可供行人休息或遮阳挡雨的小亭
3-2-3 闸桥：桥闸结合的建筑
→三江闸桥
位置：绍兴市东北的三江口，钱塘、曹娥、钱清三江汇合地
时间：始建于唐太和七年（833年）。明嘉靖十六年（1537年）知府汤绍恩勘察地形，依峡建闸
规模：闸高三丈三尺，长46丈，有28个洞闸，闸上架梁可以通行。闸桥全长108米，顶面宽9.16米
04- 绍兴应知的桥梁之最
国内现存最早的城市桥梁——八字桥
→八字桥 全国重点文物保护单位
位置：绍兴市八字桥直街东端，南临东双桥，北与广宁桥毗邻
桥名：宋嘉泰《会稽志》云“两桥相对而斜，状如八字，故得名”
时间：始建于南宋嘉泰年间（1201-1204年），而后多次维修，是我国最古老的立交桥
规模：八字桥为梁式石桥，以石材构建，宽3.2米，总长32.8米
八字桥为我国早期简支梁桥中的孤例。建造者根据特殊地形，结合周边环境，因地制宜，合理设计了结构造型奇妙，跨越三河、沟通四路、状如八字的桥梁，巧妙解决了复杂的水陆交通问题。
国内仅有的唐代特长型石梁桥——古纤道桥
→古迁道桥 全国重点文物保护单位
位置：西兴运河南岸，以条石、石板铺筑，桥身贴近水面，与运河平行
时间：清同治年间（1862-1874年）
规模：东起双梅上谢桥，西至南钱清板桥，全长386.2米，共有115跨，桥宽约1.5米，这是中外桥景的一大奇观
桥名：顾名思义是拉纤的纤夫走的桥
在绍兴众多的桥梁中，最长的要数柯桥的古纤道桥了。
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古桥梁，使水乡纵横的河道不再成为行路的障碍，更以其特有的造型与构造丰富了市镇的景观与文化。
若到江南不看桥，等于江南未曾到。这句民谚，真是太适合绍兴了。无论你是否身在江南，绍兴的桥都值得你去探索。
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