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广汽传祺为什么(广汽传祺是广东的吗)

南方网讯(记者/张霜)前两天,我到广佛交界的一家传祺4S店保养时,和当时卖车给我的销售聊了起来。

他一来就跟我吐苦水:“每天都被客户催车,催到裤子都要掉了。”说完,就看着手机屏幕上的来电显示摇了摇头,“现在最烦的不是找客户,而是找车给客户。一会这里没芯片,一会那里没芯片,有时候我也不知道明天有什么车能到店。”

这或许就是传说中幸福的烦恼吧!

(从去年开始,传祺多款车型就出现“供不应求”的现象,几款热门车型都有2-3个月的等车周期。)

2022年1-2月,广汽传祺迎来虎年开门红,全系车型累计销量达60357辆,同比增长25.5%。而这其中,广东市场的贡献巨大。

据公开资料显示,广汽传祺1-2月在广东省的上险量达到了11649辆,同比增加29.23%,不仅超过了吉利,荣登自主品牌首位,同时还远超南北大众上险量之总和,成为广东市场当之无愧的领头羊。

值得注意的是,因受制于芯片供应,广汽传祺近期的销量并不能直接反映市场需求。就像那位销售小哥说的,“如果芯片供应正常,我估计我们店的交付量应该还能翻一番,我的收入自然也能跟着水涨船高了。”

(不光在销量上超过了南北大众,在单车平均售价上,传祺也以将近15万元的成绩,超过了大众。)

其实,广东地区的消费者之所以钟爱传祺,并不是因为它姓“广汽”,毕竟在这之前,广东地区的中国品牌销冠还不是传祺,而是因为传祺整体的体系能力愈发的“深得民心”。经常去广东菜市场买菜的人应该都知道,广东人买卖时最注重两点:一是品质,二是服务。

而这两点,恰好刻在了广汽传祺的品牌DNA里。

为确保产品品质,广汽传祺专门打造了以“四心”品质为核心的品质闭环和制造文化,实现了从汽车设计、生产流程、销售流通以及售后服务的全方位细节管控,打造出一整套全生命周期质量管控体系,把质量问题消灭在研发阶段,以确保输出给用户的是高品质产品。

此外,作为“饮珠江水”长大的民族品牌,广汽传祺深谙粤菜的秘诀在于“鲜”,而“鲜”的秘诀在于食材。

因此,广汽传祺严控“食材”品质,致力于构建世界一流的供应链体系。目前,全球零部件百强企业中,50%为广汽传祺的供应商,全球前六的零部件供应商也均为传祺核心供应商,包括博世、电装、大陆、爱信精机等整车零部件供应商,且都与传祺建立了长期、稳定、深层次的攻守同盟关系,并在零部件配套、产品开发、技术共享、成本控制、市场开拓等方面,不断为传祺的核心竞争力赋能高端品质,为传祺用户带来更安心可靠的高价值体验。

除了食材新鲜,在广东菜市场买菜还有一个特点,那就是无论档口老板多忙,他都一定会帮你削皮切块,好让你拿回家直接冲水洗净就能用,而这一“广式服务也自然地传承到了广汽传祺身上。

在2020年广州车展上,广汽传祺秉持着“以客户为中心”的服务理念,发布了“Fun Car﹢e”全新服务品牌,并以数字化为核心,依托人工智能,打造包含一键掌控、一键直联、一键趣享三大数字体验,向用户提供“一键关环、十大承诺”的价值享受,为客户提供可视化、便捷化、尊享化的用车生活方式。

如今,“碳达峰”、“碳中和”大潮深刻影响着汽车行业。在“双碳”目标下,各大汽车品牌纷纷发力新能源赛道以降低碳排放总量,而广汽传祺则瞄准“混动化”赛道,以“混动化+智能化”为擎,计划计划在2025年实现全系车型混动化、2030年实现混动销量占比60%,挑战2045年实现碳中和。

广汽传祺之所以有如此明确的规划,敢推进全面混动化,归根结底还是因为“家里有粮,心不慌”。

早在2009年,广汽传祺就已经开始探索混动化的最佳路线:从早期的增程式、P1+P4模式,到后来的串并联式,再到现在的丰田THS和自主研发的两挡串并联结构,传祺几乎把所有的混动技术路线都走了一遍。而传祺最终选择的GMC 2.0,就是从19.3万种构型中选取出来的。

历经10余载的研发历程、4款车投放市场、累计约3万用户品质验证的广汽传祺,是国内最早探索多种混动技术路线的中国品牌之一,并率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。

再者说来,广汽传祺是目前为止唯一一个拥有两套行业领先混动系统的车企:

一套由广汽自研发动机和广汽GMC机电耦合系统组合而成,发动机最高热效率42.1%,热效利用率高达95.5%,处于行业领先水平,而且辅以领先一代的混动架构+智能能量管理策略,可实现4.5L/100km的超低油耗;另一套则是广汽第三代2.0TM发动机和丰田第四代THS混动系统,全新第二代GS8已率先搭载此套系统。2022年,广汽传祺还将陆续推进EMKOO量产车混动版、影豹混动版、M8混动版等车型快速落地。

虽然我们一直在讨论各家的技术路线为何这般先进,但在市面上本来就没有最佳的技术路线,只有更好的产品。所以,技术好不好,因车而异,因客户而异。因此,把技术路线的选择权交给客户固然是最理想的状态,主机厂能做的就是把技术的极致性能发挥出来。

这一点,毫无疑问,传祺做到了。以同样都是搭载丰田THS混动系统的传祺第二代GS8和汉兰达为例,二者在油耗相当的情况下,第二代传祺GS8却能把加速提升到一个比较领先的水平,颇有一种青出于蓝而胜于蓝的味道。

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