本
文
摘
要
珠海城市阳台设置了多层次观海休闲平台，与情侣路融为一体。南方日报记者 关铭荣 摄
矗立在情侣路边上的渔女雕像。南方日报记者 钱文攀 摄
从空中俯瞰珠海，情侣路就像一条飘逸的绸带，逶迤勾勒出这座青春之城、活力之都的轮廓。
许多外地游客对珠海的第一印象，就是这条美丽的滨海公路。从广澳高速一路沿着情侣路向南而行，可以欣赏到日月贝、珠海渔女、港珠澳大桥等诸多美景，情侣路成为了展示珠海的一扇“窗”。
时间回到1991年。在改革开放的时代浪潮下，珠海以前所未有的生态理念，率先在全国建设滨海景观路——情侣路。在当年的规划建设者眼中，情侣路不仅仅是一条马路，更改变了珠海人的生活方式，让年轻的经济特区充满活力和朝气，彰显了珠海经济特区解放思想、锐意创新的精神面貌。
一条路，一道湾，一张城市名片。
如今，当粤港澳大湾区、横琴粤澳深度合作区、现代化国际化经济特区、自由贸易试验片区等“四区”机遇叠加在珠海这片土地，情侣路静待价值的重塑。浪漫30年后，在珠海香洲区今后五年的规划蓝图中，情侣路一带将打造魅力滨海活力带，构建山海景观与城市地标相结合的世界级湾带。
●南方日报记者 蒋欣陈
一条路
它的价值远不止交通
情侣路的美，并非与生俱来。珠海经济特区刚建立的时候，从香洲到拱北的海边仅有一望无际的荒滩。
上世纪60年代，彼时的珠海县曾沿海修建过一条30公里长、两车道、用砂石铺面的国防公路，但这条路只有部分路段是沿海岸修建，大多数路段是修在海边的半山上。
珠海市第一任规划局局长高兆和曾接受南方日报采访，回忆建设情侣路的初衷。据他所言，修建情侣路本是为了缓解凤凰路的交通压力，“但建成后其价值远比交通功能大得多”。
1991年10月，情侣路正式开建。到1992年8月，随着情侣路中段的竣工，旅游大巴可以载着游客开到珠海渔女雕像旁，渔女雕像结束了十年默默矗立在没有路抵达的海边的孤寂。
上世纪90年代中期，随着南段的修建，情侣路与澳门填海区连接。1999年，情侣南路修建完工并实现南北贯通，基本上围绕着珠海市区全面接通。“无论是从工程量还是投入的资金、人力、物力来看，在全国都算得上是首屈一指的。”高兆和说。
在修建过程中，曾发生过一段趣闻。在情侣路中段菱角嘴拐弯处，有一块突出地面的巨石。有人提议炸石开路，当时珠海市有关领导认为，宁可让情侣路绕一绕，也不要因建设而破坏了原生地貌和自然环境，菱角嘴就这样被保留了下来。
正是基于人与自然融为一体的理念，建成后的情侣路，不单是一条交通要道，更改变了珠海人的生活方式，赋予年轻的经济特区浪漫、朝气和活力，彰显了珠海人解放思想、锐意创新的精神面貌。“很多客商慕名而来，认为珠海环境如此优美，城市大有希望。”高兆和说。
2017年，珠海首次推选“文化名片”，经过公众投票和专家评审，情侣路与“珠海经济特区好”题词、珠海渔女雕像、中国国际航空航天博览会等项目入选，成为珠海十大文化名片。在国内，情侣路不仅是珠海的名片，也成了很多海滨城市竞相模仿的建设。
一道湾
构筑城市商业版图
正因情侣路在珠海的独特地位和象征意义，如何更好地开发、建设好情侣路，成为了诸多专家学者的关注焦点。
2012年，珠海曾举办以“珠海旅游发展新机遇”为主题的高端论证会。会上，中国城市规划设计研究院文化与旅游规划研究所所长周建明直言，“情侣路非常好，但是只有这一条是不够的”。言外之意，情侣路上的旅游资源还是偏少。
珠海也意识到了这个问题，尤其是在几年后，珠海迎来了横琴自贸试验片区挂牌、港珠澳大桥建设等多重历史性机遇，城市定位愈发国际化。然而，与国际上知名的海岸相比，当时的情侣路存在多样化活动场所缺乏等问题，进一步提升情侣路成为大势所趋。
2015年，珠海借鉴新加坡、波士顿等国际宜居城市的经验，规划建设“一带九湾”——将情侣路一带划分成金星湾、淇澳湾、唐家湾等九个湾区，九个湾区均有不同的功能定位和提升计划。
以香炉湾为例，这一带是珠海发展最早的地区。通过香炉湾沙滩修复、布局商业文化设施，香炉湾依托野狸岛、珠海大剧院，在滨海可达性与公共性、文化活动策划等方面持续发力，香炉湾也被定位为文化艺术现代海岸。
情侣路规划提升的同时，其商业价值也被重新定义。
打开珠海地图，情侣路延伸进了主城区相对繁华的区域——香洲、吉大、拱北。围绕情侣路和九洲大道两条主线，主城区商业楼宇、城市综合体林立，早已成为珠海经济增长、发展现代服务业的重要一极。
2016年以来，在情侣路沿线，珠海大剧院、海韵城、珠海博物馆、珠海规划展览馆相继建成开放，海天公园、城市阳台等公共休闲设施陆续建成，城市之心、九洲湾等大型商业综合体动工，其背后是珠海在城市中心布局的商业版图。
“完备的配套、优美的环境、较强的人口集聚能力，主城区发展都市经济得天独厚。”香洲区相关负责人表示，情侣路一带是香洲发展都市经济的重要组成部分。乘着珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区的东风，香洲区将倾力打造情侣路魅力滨海活力带，构建山海景观与城市地标相结合的世界级湾带。
一张名片
活力湾带的世界雄心
靠海的地方，总是备受青睐。尽管格局已成型多年，但在具体的空间运用上，情侣路一带仍具备想象空间。
在香洲区的规划中，打造情侣路魅力滨海活力带，具体包括推动海天公园服务配套及海滨泳场旅游服务咨询中心建成运营，加快建设城市之心、九洲湾、世茂港珠澳口岸城及香洲港改造提升等商业及景观节点，建成新月桥二期、菱角咀隧道等，以此巩固提升香洲的消费、商业、服务中心地位。
作为唯一与港澳陆桥相连的城市，珠海具有连接港澳，大力发展口岸经济、夜间经济、免税经济的优势。受限于现有人口体量、经济规模，珠海当前的消费市场并不庞大，好在近十年人口增长势头迅猛，消费增长仍有巨大潜力。
中山大学港澳珠三角研究中心副主任林江认为，珠海情侣路一带发展商业、服务业，最重要的是避免同质化，做出自己的亮点、特色。“过去的经验都是以局部、单一的景点吸引游客，比如步行街、海鲜市场，设施同质化严重，对游客也很难再有吸引力。”
此外，在他看来，目前情侣路的定位、涵义尚不明确。情侣路，顾名思义是以爱情作为文化内涵，但目前情侣路沿线除了爱情邮局并没有太多爱情元素。珠海此前一直把美丽、浪漫、悠闲作为情侣路的特点，如今很多城市都有类似的景观，“这就需要我们用全新的视角看待情侣路，赋予它新的涵义。”
作为珠海的城市名片，情侣路的内涵必将折射珠海的城市形象和定位。在珠海市规划设计研究院总规划师杨峥屏看来，当下情侣路乃至整个珠海市最应突出的特点即为活力。
近几年，珠海发力打造青春之城、活力之都的城市新IP。一座城市的青春活力，除了要看人口结构，也要看年轻人的活跃指数。在此背景下，情侣路一带可以为青年提供交流活动的空间。
“未来珠海的国际化程度会更高，吸引来自世界各地的年轻人。”杨峥屏认为，珠海应在情侣路沿线设置更多公共空间，同时植入一些主题活动，类似每年的沙滩音乐节，“让人们在这里享受到世界级的景观，感受到珠海的活力与魅力。”
■他山之石
厦门环岛路与会展业共发展
来到厦门的游客都会去风景秀丽的环岛路看看，厦门国际会展中心则坐落于环岛路一侧的海边，远眺犹如一艘巨型游轮正起锚远航。这里因举办过诸多大型国际性展会而闻名，如今被视为厦门旅游会展产业蓬勃发展的“地标”。
在南方沿海城市中，珠海与厦门因同为经济特区、都拥有优美的环境，时常会被放在一起比较。珠海有情侣路，厦门亦有环岛路，环岛路一带的会展行业发展，可为情侣路魅力滨海活力带带来思考和借鉴。
环岛路是环绕厦门岛的城市干道，全长约45公里，跨越两个区级行政区。东部环岛路正对小金门、大担、二担诸岛，兼有交通和旅游两大功能，且环岛路与沿线的景点相结合，串连起厦门海滨旅游观光带。
2019年11月，环岛路（鳌山路至高殿二号路段）正式通车。该路段是环岛路建设的最后一部分，至此，环岛路变成“O”形，实现闭环。在厦门人看来，环岛路不仅是厦门的一张名片，也是厦门改革开放发展的缩影，这与情侣路在珠海人心中的意义不约而同。
在环岛路沿线，数字“98”造型的巨大金钥匙屹立海边。每年9月，厦门国际会展中心都会举办中国国际投资贸易洽谈会，来自世界各地的宾客齐聚一堂，共谋发展。
会展经济是城市第三产业发展的重要方向，在厦门，会展经济起步于改革开放初期，发展稳健，已初具规模。从城市规划角度来看，洽谈会等大型会展促使厦门城市规模、结构和功能进一步调整，城市功能的优化又促进更多国际化展会落地，二者相辅相成。
目前，环岛路沿线涉及商贸、旅游、文化、会展等诸多产业，会展经济又带动了交通、餐饮、购物等配套服务发展，形成完善的消费链。优美的环境与成熟的会展，逐渐成为厦门的两张名片，厦门的国际知名度也随之提升。
■延伸
中山喊话珠海：共建湾西情侣路
3月1日，中山市翠亨新区举行香海路北段道路工程项目动工仪式。该项目总工期计划550天，预计2023年8月13日竣工。
香海路，又被称为“中山情侣路”。此前，中山市第十五次党代会提出，“要用好长达54公里的滨海岸线资源，与珠海共建具有浓郁风情的湾西情侣路”。
据悉，香海路长约22公里，从横门大桥一路向南，延伸到珠海淇澳岛附近。3月1日动工的北段道路长度4.3公里，投资11亿元，未来还将进一步延伸至珠海，整个项目对提升新区乃至中山市的城市品位和发展能级具有重要意义。
珠海中山共建情侣路，首先基于两地相连的区位。长达55公里的珠海情侣路，西南延伸至珠海大桥桥头，北至中珠边界接中山市滨海公路，一直向翠亨新区滨海岸线延伸，珠海中山两地共拥有上百公里的滨海岸线资源，或将孕育出一条绵延悠长的全新“湾西情侣路”。
在珠海科技学院文化理论研究所所长、教授刘云德看来，珠海中山共建情侣路具有一定的可行性，一是海岸线本身具有延续性，二是珠海中山文化一脉相承，均属于香山文化，“如果能延续情侣路的风格继续向北延伸，那将是一条文化的路、旅游的路，也是一条历史传承的路。”
同时，他认为无论是珠海还是中山，在对海岸线的建设开发上应该首先保障生态环境，而不是过多地进行商业开发、房地产开发，“保持环境的优美、对生态的重视，才是情侣路真正的价值所在。”
