时下有一句话叫作“中国速度”，它的寓意为快速高效，通俗一点来解释，那就是如今的中国无所不能。创造“世界之最”并不是我们的目标，只不过在中国飞速发展的今天，稍不留神就会诞生诸多的“世界之最”。

蜀黍总是在旅行的路上，非常愿意记录下中国创造的“世界之最”，并把它们分享出去、把作为中国人的自豪感传递开来。今天蜀黍就来说说世界上最长和最高的桥梁。

中国在桥梁工程建设领域取得的成就有目共睹，其中就包括世界第一高桥北盘江大桥和世界第一长桥丹昆特大桥。它们的建成和投入使用，一度震惊了世界，这样的工程建筑奇迹，也许只有当下的中国才可以做到。

丹昆特大桥

丹昆特大桥起始于江苏省丹阳市，止于昆山，总长度164公里，比著名的港珠澳大桥还要长三倍，它是名副其实的世界第一长桥。

更为令人赞叹的是，这座桥梁作为“京沪高铁”的重要通道，满足的竟然是高速行进的高铁通行任务。这无形中也增加了该桥梁建设及维护的技术要求。

丹昆特大桥在施工难度极大的情况下，历时3年，于2011年6月30日全线开通。这座大桥更加注重工程所带来的间接效益和整体社会效益，是一座利国利民的国家工程，这也得到了全世界的工程专家们的交口称赞。

丹昆特大桥的建成，再次让全世界看到了中国强悍的基建实力。如今，我们乘坐京沪高铁，途经美丽的常州、无锡、苏州时，便可一览丹昆特大桥的风采。

北盘江大桥

“世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州”，世界十大高桥有八座在中国，五座在贵州，其中最令人瞩目的是世界第一高桥北盘江大桥，它是世界桥梁建设史上的奇迹，蜀黍有幸自驾途径过它，着实令人震撼。

北盘江大桥横跨尼珠河大峡谷，将贵州和云南连接起来，因为它的建设通车，使“天堑变通途”。它的建成也结束了贵州水城与云南宣威不通高速的历史。

北盘江大桥与丹昆特大桥一样，仅仅历时3年的建设周期，于2016年12月9日竣工，总投资10.28亿元。

在云贵高原深山峡谷中建桥，难度可想而知，在这样地质灾害频发、地势险峻、地质条件复杂、气候变幻无常的情况下，又是中国的基建力量，完成了全长1341.4米，桥面至江面高度565.4米的世界第一高桥。

如今的北盘江大桥犹如一条巨龙凌空架设在尼珠河峡谷之上，驾车行驶在桥上仿佛腾云驾雾一般，不得不令人赞叹它的宏伟壮观。

中国的基建能力会越来越强大，必将会有越来越多的“世界之最”在中国诞生，作为中国人无比的自豪，让我们为伟大的祖国点赞。有朝一日，您也去看一看世界上最高和最长的大桥吧。