本
文
摘
要
10月13日下午，市长尚朝阳主持召开我市城市停车场建设工作推进会，研究我市城市停车场建设等相关工作，将停车场建设项目列入2017年 *** 十件实事。
市委常委、常务副市长李湘豫，市 *** 副市长孔凡国，市政协副主席、市交通运输局局长周保林出席会议。
当前，随着城镇化进程的加快，城市小汽车保有量大幅提高，停车设施供给不足问题日益凸显，已成为群众关心、关注的焦点，也制约了城市进一步提升品质和管理水平。
加快城市停车场建设，补强城市发展短板，缓解停车难问题，事关群众切身利益，是便民惠民的重大工程。
形成停车难的突出原因
1.僧多粥少 停车位缺口大
今年5月份的报道：信阳市城市管理综合执法局资料显示，按照畅通工程评价体系，每1 0 0台当量小汽车应有2 0个停车泊位。
目前，信阳中心城区小型汽车保有量达11.8万辆，需停车位23600个，现只有停车泊位7 2 0 0个，缺口16400个。
信阳市城管执法局有关负责人介绍，由于长期以来对城区停车场建设规划重视不够，商业密集区，如和美、天润、新玛特、中心医院、中医院等地，停车泊位严重不足。
2.市区道路窄 商场学校过于集中
据了解，信阳市老城区现有道路规划建设较早，路面较窄（如申城大道、四一路、申碑路、礼节路、新华路、解放路等），而随着我市城市化进程加速推进，城市框架不断拉大，中心城区人口急剧增长，人口密度加大，在人流、车流日益加剧的情况下，城市道路建设受现有框架限期，路面拓展困难，无法划定公共停车泊位。
目前，我市浉河区老城区有信运、弘运两个大型客运场站，市区，人、车流量大，每天进出长途客运车辆3 0 0 0余辆，我市的大型商场、学校、医院过于集中在东方红大道至申碑路路段大概3平方公里的区域内，在一定程度加重了停车难。
3.城市公共交通不发达 公交车辆投放不足
按照城市人口每万人12标台计算，信阳市中心城区目前应配置公交车辆800标台以上，而现有公交车辆总数（含私人挂靠）达不到国家标准的40%。
国家要求城市公共交通出行占机动化出行比例应达到60%，而我市仅为10.6%。
目前（截至今年5月）信阳市公共交通客流量约为每天9.8万人次，比2000年增长了6.5倍，年均增长10%以上，公共交通需求旺盛，而多年来公交车数量却变化较小，远低于国家标准，远远不能满足市民日常出行。
4.市民文明意识相对薄弱
部分市民交通安全意识和法制观念仍与现代交通不相适应，无视交通法律法规，乱停乱放依然普遍，加剧了停车难。
出路：聚焦当前 着眼长远
在当天举行的推进会上，听取完各相关部门情况汇报后，市长尚朝阳指出，加快城市停车场建设，缓解停车难问题，既要聚焦当前，更要着眼长远。
