本
文
摘
要
1950年6月，哈尔滨铁路局
广大职工坚决响应
“抗美援朝，保家卫国”的号召
踊跃报名参加抗美援朝
成为中国人民志愿军
铁道运输部队的主要力量
被誉为“打不垮炸不烂的钢铁运输线”
抗美援朝劳动竞赛大会代表们进入会场
据《哈尔滨铁路局志》记载，全局参战职工8599名，4751人立功，4人荣立特等功。1952年9月，中国人民志愿军铁道运输部队召开功臣模范代表大会，在168名代表中来自哈铁的代表就有51人。在朝鲜战争中哈铁有116名职工光荣牺牲，成为抗美援朝战场上“最可爱的人”。
在中国人民志愿军抗美援朝
出国作战70周年之际
哈尔滨铁路带您共同开启历史
共同回忆
抗美援朝战争中
那些最美的哈铁人
今天为您讲述
——
范永和03、05特级军列的故事
只要提起范永，人们立即就会想到在解放战争中他冒着敌人的炮火勇往直前，牵引3005次秘密军火列车开赴前线的动人事迹。然而，却很少有人知道在朝鲜战争中他不顾敌人的狂轰滥炸，分别牵引代号为03和05的特级军火列车，把喀秋莎火箭炮和炮弹送到前线的英雄壮举。
1951年8月27日中午，时任平壤铁路分局局长的李荫芝通知范永：“有紧急任务，你立即赶到分局来！
下午4点刚过，范永按时来到平壤铁路分局所在地的山洞里。李荫芝很神秘地对范永说：“你知道谁要接见你吗？”稍停，李荫芝又说：“是 *** 同志，他是中国人民第二届赴朝慰问团团长。由他亲自向你下达紧急命令。李荫芝一边拉着范永登上吉普车，一边说：“走，到中国驻朝大使馆见首长去。
在大驼岭蜿蜒的盘山路上，吉普车跑了很长时间，最后停在了位于大驼岭北坡的中国大使馆的山洞前。范永万万没想到， *** 热情地迎了出来，并且，亲切地对他说：“噢，范永同志，你好，我们见过面的。1949年在英模大会上，我听过你驾驶3005次秘密军列运送军火到前线的事迹报告。
*** 边说边拉着范永的手走进山洞，坐在自己身边：“范永同志，你在战争中多次冒着敌人的炮火开军火列车，积累了丰富的经验。今天交给你的任务是把03、05特级军列送到前线。03特级军列装载的是喀秋莎火箭炮05特级军列装载的是喀秋莎炮弹。你先把03开上去，后半夜再把05开上去。”范永肩负使命，返回平壤机务段，精心挑选了3名助手，立即赶到大同江桥北头。18点25分，接乘03特级军列。分局局长李荫芝手执绿色信号灯发出了开车的命令。
范水驾驶的03特级军列刚刚开过大同江桥，就发现顺江而来的敌机远远朝列车飞来。看着飞来的敌机，范永很镇静，因为他有在解放战争中积累的经验，他知道怎样和这些空中“乌鸦”过招。
敌机飞到03特级军列上空，盘旋了一会儿后先在前方铁路上空投下了很多照明弹，顿时亮如白昼，03特级军列暴露无遗。面对险情，范永想出一条妙计让司炉往炉膛里多投煤，让副司机小开送风器。这样，机车烟囱就有浓浓的黑烟冒出，把整个03特级军列罩得严严实实。朝鲜山多，大同江一带又处于山沟里受山沟的低气压影响，黑烟不能很快飘散。范永正好利用黑烟把列车罩住的时机，加速向前飞驰，把敌机远远地甩在后边。范永一路上与敌机周旋，驾驶列车时快时慢，让敌人摸不着头脑，躲过了敌机一次次的俯冲扫射和狂轰滥炸，终于在当夜22点20分将03特级军列开进了沙里院车站。
列车刚刚停稳，就被志愿军部队严严实实地警卫起来。这时一位志愿军军官登上机车，对范永说：“首长命令范指导员和三位师傅立即跟我乘吉普车返回平壤，接运05特级军列。
吉普车在崎岖不平的山路上疾驰，路上的所有军车都停下避让。志愿军军官告诉范永，志愿军总部首长有命令，沿路所有车辆必须保证吉普车畅通无阻。听了这话，范永深感运送03、05特级军列到达前线意义有多么重大。万万没想到的是，就在吉普车飞速前进、路过黑桥车站时，吉普车的水箱发生了爆炸。时间不等人，怎么办？恰好一辆苏联制造的嘎斯车停在附近，志愿军军官亮明身份，说明情况，征用了嘎斯车。他们驾驶嘎斯车一路狂奔，终于在23点55分赶到平壤站。零点二十分，05特级军列整装待发，中国人民志愿军铁路军管总局局长黄铎，手执绿色信号灯发出开车命令。范永拉响汽笛，列车向前方冲去。范永怎么也想不到，05特级军列一路飞驰，并没有一架敌机扫射和轰炸。后来据范永回忆，原来志愿军总部首长为了保证05特级军列安全运输，派出了几十架飞机在路上拦截敌机，我军战机与敌机在远离铁路的上空展开了激烈的空战，为范永的铁路运输提供了保障。然而，还是有一架敌机流窜到铁路线上空，从很远处就对05特级军列进行疯狂扫射。但还没等接近军列，它就被我军高炮部队击伤后逃跑。
05特级军列毫发无损地于第二天凌晨5点20分驶进了兴幕站。当晚21点，在牡丹峰山洞的朝鲜劳动党会议室，中国人民志愿军司令员杨勇、政治部主任甘泗淇和朝鲜人民最高委员会委员长朴正爱接见了范永。甘泗淇宣布了中国人民志愿军总部和朝鲜人民最高委员会的决定：给范永记一等功一次，授予朝鲜民主主义人民共和国一级国旗勋章。
中国铁路职工抗美援朝纪念章
来源：《哈尔滨铁路百年史话》
