本
文
摘
要
“蜀道难，难于上青天”是比喻古蜀道难走的诗句，听起来是赞美词，看起来觉得有点敬畏古蜀道的意思。随着基建技术的不断改进，基建设备的不断更新，遇水搭桥遇山开挖的当今，交通道路总算有所改善。但有些地方因地理环境原因，即便是已经实现从村村通，总会有些路段特别的险峻，就好比如本文所写的令牌石公路。
令牌石公路，位于巫溪县大河乡民主村5社，也叫田坪社，这条路是田坪社通往外界的唯一通道。没有修通公路之前，山上的村民要去山外，也是走这条路，不过是小羊路，陡峭又狭窄，既难走又很危险，没必要山上的人几乎都不下山，有些人甚至一辈子都没下过山。
田坪社到山下有近1000米的垂直高度，令牌石公路从平直公路到山顶全长为3.7公里，要是在平地的话，这点距离行车也就是一眨眼的功夫。行车走这条路，胆子肥的 *** 起码得有半个小时，胆子不够肥的可能直接就放弃。不是行车，从山脚步行到山顶也得有近一个小时。
令牌石难走就是在于它的道路结构，由于地理环境的原因，修建公路只能启用之字形，3.7公里的道路在垂直400米的高度，共建有18个之字。1999年看春晚，听到山路十八弯，都觉得为了修饰歌词而夸张的写，看到令牌石公路后才知道，山路十八弯不仅是唱得好听，现实中也有山路十八弯这一回事。
修这条公路从201省道至田坪总长约8公路，按村道标准修建，总投资大约600百万元，其中400万元就修这段3.7公里令牌石公路。田坪社户籍人口为137人，但实际常住人口都不到100人。很多人都说投资这么大，就为这不足100多人出行，是不是有点得不偿失。
山上的100来号人据说是明朝末年才搬上来的，祖籍大部分是宁厂人。明朝末年有李自成、张献忠义军征战南北，其中的张献忠义军就是走鸡心岭、徐家场、白鹿场、一路杀进蜀地。宁厂是千年盐都，物产丰富，张献忠义军一路打一路抢一路杀，所到之处可谓是鸡犬不留，人们为了躲避追杀只能逃到山上去住。
田坪在战乱时确实是安身保命的好地方，地处高山，没有通往外面的公路，山上不算是世外桃源，能活命已经算是万幸。张献忠义军更想不到山顶上会有人居住，田坪上的这几十户人家才能幸运地活下来了。
有人建议将田坪的100多人口到山底安置不就完了，何必动用这么大的资金修建一条公路。我们毕竟是普通人，既然我们想到了职能部门也会想到，只是将他们整体搬迁下来后以什么为生。当地没有足够的就业岗位，山下并没有多余的土地，作为农民没有土地如何生活。搬迁至山脚下过着贫困的生活，还不如呆在山上守着几亩地，不能脱贫起码不用担心温饱问题。
令牌石这条公路也是近几年才修建，尽管已经修通，也可以行车，但整条路还没有完全硬化，有部分还是石渣路，下雨天的时候上路容易打滑。不过这点困难并不能难倒喜欢体验中国最艰险公路的 *** ，看到女司机挑战令牌石公路，还真有几分敬佩。
令牌石公路要是在信息落后的几十年前，或许它就是一条普通得再不过的乡村公路。让人所熟知的却是近几年发达的信息传播，各大平台的网友，还有喜欢自驾游的驴友来这里体验令牌石公路。这条山路已成为网红路，来巫溪游玩的朋友都喜欢来这里打卡。想体验令牌石公路的朋友，有时间何不前来尝试一下，预祝大家旅途愉快。
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