今年中秋节，20路上线了复古涂装的全新“辫子”无轨电车（自编号S5A）。

作为上海公交的一张名片，20路配得上这样的待遇，但并不能掩盖上海无轨电车线路的落寞与消亡的现实。

此前，25路全线上线白金刚，正式退出了无轨电车的线路队列，而8路、22路等无轨电车线路，预计在未来也将更换剪掉“小辫子”，更换纯电动客车。

作为一名公交爱好者，我将结合各方资料，带大家一起回顾上海公交电车线路曾经的光辉。

迎面向我们走来的，是曾经服务沪东地区2万户，如今的控江路一哥——6路。

前世

如今我们看到的6路电车，是1985年8月3日开辟的。但此之前，有一条起讫站为吴淞路至图们路的公共汽车线路， *** 61路。

61路开辟自1954年4月17日，线路走向为吴淞路-海宁路-鸭绿江路（后并入周家嘴路）-周家嘴路-大连路-控江路-图门路，这一走向也与如今的6路电车走向基本一致。

1956年，61路公共汽车延伸至黎平路，并于1958年8月开通夜宵线，自北海宁路至图门路，该夜宵线也是现在的308路的雏形。

今生

现在我们看到的6路无轨电车，替代61路公共汽车的替代品，开线初期起讫站为吴淞路--图们路，线路自武进路起，经九龙路、鸭绿江路（今周家嘴路一部分）、周家嘴路、大连路、控江路、敦化路、长白路，至图们路止。

1986年4月，曾因配合控江路施工需要实行分段行驶，东段为图们路至和平公园；西段为吴淞路至黄兴路，线路在控江路靖宇南路路口原地掉头。

1993年，6路西端终点站调整至溧阳路周家嘴路，线路走向调整为自溧阳路起，经鸭绿江路、周家嘴路等按原线至图们路。

2000年4月，6路向再度西延伸调整，由溧阳路延伸至武进路河南北路口），线路走向调整为自原线周家嘴路起，经海宁路桥、海宁路、河南北路，至武进路止。

2006年7月，6路图们路控江路终点站调整至长白路图们路（22路电车终点站以西），原终点站图们路调整为单向过境站。

未来

作为一条拥有近70年历史的线路，6路电车一度承担着控江路沿线沪东地区居民的通勤重任。但随着轨交网络建设，及公交撤缩并的大背景下，6路电车大概率会和它的好兄弟220路合并，又或许会和25路一样，更换为纯电动客车。