本
文
摘
要
这个问题没有任何意义。
首先,任何国家的飞机研发或购买是在规定成本内满足军方与国防需求的,这个与企业相同。也就是说,对一个国家来说,满足需求且符合成本要求的,就是好飞机,否则就不是好飞机。比如巴基斯坦,他的国防主要围绕本土防卫与对抗印度展开的,你卖他个j-20或者F22,他觉得不如拿20架枭龙或者F16来得划算。
其次,每种机型都有设定的任务目标,比如五代机就是拿来当刺客的,你要求它狗斗,就是浪费;或者对于仅有近程防卫需求的国家或地区来说,大油箱就是浪费。在这种情况下,符合任务目标的飞机就是好飞机,否则就不是。
第三,成本决定你的建设思路。如果你拥有足够的资源以及海量的军事目标,你大可以为每一种战术目标量身打造一款飞机,让每一款飞机都能够在他的位置上充分发挥其作用,比如中美俄;反正,性价比最高的办法是集中资源只研发一款飞机,然后各种魔改成适应战术目标的样子,虽然作用发挥不充分,但省钱省力,比如法国瑞典。
另外,还是要拿成本说事。在符合任务需求情况下,成本越低,制造难度越低的飞机就是好飞机。
还有,对于工业实力足够的国家,能自主设计与生产的机型即便对比其他同代机型性能略差,但仍然是更好的选择,因为这代表着战时可持续。
最后,任何一只空军部队讲究的是机种配合,你飞机再好,在体系里属于异类,也不行。
所以,你只有问对于什么国家的空军来讲,装备体系该如何建设?否则没人能回答你的问题。