本
文
摘
要
10. 中华航空140航班(1994年)
华航140航班定期往返台北中正国际机场台湾，以及日本名古屋机场。
不幸的是，1994年4月26日的飞行结果是任何事情都不是常规的，当飞机上的副驾驶在空客A300B4-622R在名古屋降落前不久，机上的第一驾驶员不小心触动了飞行/加速或起飞/回转按钮。。这个按钮改变油门位置，以所需的起飞和复飞。飞行员试图纠正这种情况，但自动驾驶仪挫败了他们的努力，因为它应该在to /GA激活期间。飞机急剧倾斜，空速下降，导致失速。这架飞机随后坠毁，机上271人中有264人遇难。这仍是华航最严重的航空事故，也是日本境内第二严重的航空事故。
9. 马来西亚航空公司370航班(2014)
2014年3月8日，马来西亚航空公司(malaysia Airlines) MH370航班失踪，成为许多人关注的头条新闻和想象的焦点。该航班在从吉隆坡飞往北京的途中，空中交通管制失去了所有联系，没有任何警告或迹象表明有任何问题。尽管各国在南印度洋进行了广泛的搜索，但没有找到任何飞机的踪迹，直到2015年7月，在距离主搜索地点3700公里的留尼汪岛发现了一块襟副翼。搜索行动是有史以来规模最大、耗资最大的一次，几个月内就花费了50多万美元。据专家称，由于未知原因，这架飞机改变了航线，可能一直飞行到燃料耗尽。据推测，机上239人已全部遇难。
8. 美国航空公司587号航班(2001年)
美国航空587号航班的坠毁是美国发生的第二大航空事故。该航班通常往返于纽约肯尼迪国际机场和多米尼加共和国圣多明各拉斯Américas国际机场之间。9/11袭击发生后仅仅几个月，飞机起飞后不久就坠毁了，这引起了人们对恐怖主义的怀疑。
调查显示，事故的发生是由于飞行员的失误。该方向舵被过度使用，以应对前不久起飞的飞机产生的尾流。由于方向舵过度使用，垂直尾翼与飞机分离，发动机也在飞机坠落前不久分离。这架飞机在纽约皇后区附近坠毁，机上260人全部遇难，地面上5人遇难。
7. 印度航空快线812航班(2010年)
印度航空公司的812航班是第三次这是印度境内发生的最严重的航空事故。
这架飞机从迪拜飞往芒格洛尔。芒格洛尔机场只是该国三个拥有桌面跑道的机场之一，这意味着由于丘陵地形，跑道的长度是有限的，在一端有突然下降或峡谷。着陆需要很高的精确度和高度的意识。不幸的是，在这种情况下，飞机的飞行员计算错误，着陆超出了通常的着陆点，并且犯了几个错误。结果，飞机冲出跑道，坠落悬崖，导致飞机解体并着火。这次事故夺走了船上158人的宝贵生命，只有8名幸存者。
6. 印度航空公司855航班(1978年)
1978年元旦，印度航空公司的855航班从孟买的圣塔克鲁斯机场起飞，飞往迪拜。用于此次飞行的747飞机实际上是印度航空公司采购的第一架同类飞机
1971. 不幸的是，这架飞机没有飞多远，就在孟买海岸附近坠入 *** 海，起飞几分钟后就坠毁了。这场灾难的发生是由于设备故障和机组人员未能做出适当的反应，这是由于空间定位混乱，以及由于海上黑暗，他们无法在实际地平线上检查Al仪器的读数。机上213人全部遇难，这是印度境内第二严重的航空事故。
5. 美国航空公司191航班(1979年)
美国航空公司191航班的坠毁仍然是美国境内最严重的航空事故，它也给麦道公司的DC-10飞机带来了耻辱。飞机起飞后不久，左翼的一个引擎与飞机分离，翻转到机翼顶部，灾难发生了。这造成了严重的损坏，也导致了液压管路的切断。飞机立即开始翻滚，翻了个身，然后坠落到附近的一片空地上。
调查显示，事故是由飞机维修人员的错误操作造成的，机上273名乘客和2名地面人员全部遇难。
4. 土耳其航空981号航班(1974年)
土耳其航空公司(Turkish Airlines) 981号航班在巴黎郊外坠毁，原因是设计缺陷，以及摩洛哥行李搬运工未能正确阅读和理解提供给他们的英语和土耳其语说明。结果，后货舱舱门在飞行途中被吹开。这导致了快速减压和切断电缆，使飞行员无法控制飞机。
麦克唐纳道格拉斯DC-10型客机坠入法国巴黎郊外的埃尔蒙维尔森林，机上346人全部遇难。
3.恰基达德里空中碰撞事件(1996年)
Charkhi Dadri是新德里西部的一个小村庄，由于天空中的一场灾难而声名狼藉。沙特 *** 航空公司763号航班与哈萨克斯坦航空公司1907号航班在空中相撞，这是迄今为止最严重的空难。事故发生在沙特航班从新德里起飞后不久，当时哈萨克斯坦航班正准备抵达。由于哈萨克斯坦飞行员的英语沟通能力差，再加上英迪拉甘地国际机场没有二级监视雷达，导致飞行路线交叉，飞行员未能避免相撞。两架飞机上的349名乘客全部遇难。
2. 日本航空公司123航班(1985年)
日本航空公司(Japan Airlines) 123航班的坠毁仍然是迄今为止最严重的单架飞机空难。这架波音747载着包括机组人员在内的524名乘客，在东京西北部的高雄原山(Mount Takamagahara)坠毁。这架飞机从东京羽田机场起飞，正在飞往大阪的途中。在飞行12分钟后，不可思议的事情发生了，飞机遭受了爆炸减压。这导致方向舵和液压系统的损失，有效地削弱飞行员对飞机的控制。
尽管如此，机组人员还是设法让飞机在空中又飞行了半个小时，但最终飞机坠毁在一个山脊上，造成520名乘客死亡，只有4名幸存者。
1.特内里费机场灾难(1977年)
这是航空史上最严重的灾难之一，是由一系列不幸事件造成的，首先是西班牙大卡纳利亚机场的爆炸。这导致许多航班被转移到特内里费机场，包括不幸的荷兰皇家航空公司4805航班和泛美航空公司1736航班。由于大雾、地面雷达的缺失和通信错误，两架波音747飞机在地面上相撞，两架飞机上的583名乘客全部遇难，其中泛美航空公司的那架飞机上只有61名乘客幸存。
如果你现在对下一次飞行充满了恐惧和焦虑，你可以轻松地呼吸。虽然此类空难造成的人员损失永远无法计量，但不要忘记，每一起不幸的事故都导致了航空技术和安全的改进，使我们今天的航空旅行更加安全。
