本
文
摘
要
盘点世界民航客机十大空难
1、特内里费空难，583人遇难
1977年3月27日傍晚，西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场的跑道上，两架来自荷兰皇家航空公司和泛美航空公司满载油料和乘客的波音747相撞。两架飞机上共有583人葬身火海之中，其中，荷航飞机上的248人全部遇难，泛美航班上则有61人奇迹般得以生还。
特内里费空难本该是可以避免的，因为它是发生在地面的机场跑道而不是飞行在空中的空难事故。这起事故的主要原因有天气问题，大雾影响视线，以致两架客机的驾驶反应时间受到影响。
而且当时无线电通讯也出现了问题问题，当一机组同另一机组以及塔台同时通话时，发生通讯中断现象，荷航的机长在没得到空中交通管制许可确认的情况下强行起飞，并且在听到泛美机组报告还在跑道上滑行时，没有及时中止起飞操作。这些不严谨的操作最终造成了世界上最大的空难，位列世界十大空难事故排行榜之首。
2、日本航空123号班机空难事件，520人遇难
日本航空123号航班空难事件发生于1985年8月12日，这架波音747-100SR航班搭载509名乘客及15名机组员，从日本东京的羽田机场，预定飞往大阪伊丹机场。
这架航班在发生事故之前飞机已经存在故障，并且没有完全修复，在机尾金属疲劳的状况下依旧在起飞了。当飞机爬升到7,000米左右高空时，压力使金属疲劳的机翼脱落，导致飞机失控。这起因为日航维修管理不规范而导致的空难事故，导致了航班上520人死亡，但有4名女性奇迹生还。
日本航空123号班机空难事件是世界上涉及到单一架次飞机的空难中，死伤最惨重的，居世界十大空难事故排行榜第二位。
3、新德里撞机事件，349人遇难
沙特 *** 航空763号班机空难发生在1996年11月12日。当时沙特 *** 航空763号班机从印度首都新德里飞往沙特 *** 东部城市宰赫兰，哈萨克斯坦航空1907号班机从哈萨克斯坦当时的首都阿拉木图起前往新德里的伊留申。
刚刚起飞的特 *** 航空763号班机与哈萨克斯坦航空1907号班机，在新德里附近的查基达里上空相撞，两架航班上共349人全部遇难，这是世界十大空难事故排行榜中最严重的空中相撞事故。
两航机几乎是迎面相撞-1907号班机在下面，其左边机翼削开了763号班机的机身后半部分和机尾，并使763号班机立即解体。飞机的机头、机舱扎入地面之下十几米深处。1907号班机则在撞地前保持集体结构完整。搜救人员在1907号班机的残骸中救出4名重伤的乘客，但他们最终都伤重不治。
4、土耳其航空公司981班机坠毁，346人遇难
1974年3月3日，981号班机由法国巴黎飞往英国伦敦途中，在高空中发生爆炸，最后以以时速800公里高速撞向森林，飞机上346人全部遇难。
当日下午12点30分，飞机从奥利机场东面起飞前往希斯洛机场。当981号班机飞过莫特丰丹镇时，航空管制员从该航班收到一段不清楚的通话;而飞机亦发生失压，机上以土耳其文播出飞机超速警告，981号班机随即消失于航管员的雷达屏幕内。
最后调查这场灾难是因为飞机舱门的设计不合理导致，DC-10的货舱舱门设计成往外打开，目的是腾出机舱内的空间，以增加货舱容量。但是舱门锁设计既复杂，锁勾位置亦可能有偏差，关门不当，飞机会于半空爆开。
5、印度航空182号空难，329人遇难
印度航空182号班机是印度航空的定期航班，执行多伦多—蒙特利尔—伦敦—新德里—孟买航线（其中多伦多至蒙特利尔段为181号班机实际执飞）。
1985年6月23日，一架印度航空波音747-237B客机执行该航班自加拿大前往英国的航段，突然于爱尔兰领空爆炸，坠入该国西南部的大西洋。机上共329名乘客及机组人员全数罹难，其中130多人是不到18岁的儿童，大约有270人为加拿大公民。
加拿大执法部门后来认定，事件系锡克教分离运动组织发动的恐怖袭击。印度航空182号班机空难为九一一事件之外航空史上第5大空难，更是有史以来导致机上死亡人数最高的航空恐怖袭击事件和发生于水域上空的最惨重空难，也是加拿大历史上最严重的大规模谋杀事件。长达近20年、耗资1亿3千万加拿大元的调查和诉讼，使得该案成为加拿大史上最昂贵的案件。
6、沙特 *** 航空163号班机空难，301人遇难
1980年8月19日沙特 *** 航空163号班机在利雅德国际机场起飞后即报告货舱起火，虽然最后飞机虽成功折返，但飞机上共301人无一生还。
这起空难事故发生在巴基斯坦朝圣期间，航班上坐满了前往朝圣的巴基斯坦人，在飞机起飞6分钟后，飞机货仓发生了火灾产生大量烟雾，机组人员没有意识到问题的严重性，他们按照航空手册返回了利雅德机场并成功着陆。但是着陆后，救援人员没有第一时间进行救援，在飞机着陆后5分55秒，救援人员才开始救援，直到23分钟后才得以进入飞机，然而为时已晚，大火和浓烟让全部乘客遇难，287名乘客和14名机组人员，共301人全部遇难。
7、MH17马航客机坠毁事件 298人遇难
2014年7月17日，载有298人的MH17航班从阿姆斯特丹飞往吉隆坡。机上共有283名乘客，这些乘客分别来自荷兰、马来西亚、澳大利亚、印尼等11个国家，其中大部分乘客来自荷兰。
马来西亚当地时间晚上21时20分，客机在飞行约170分钟后，于乌克兰东部边境处最后一次向塔台传回数据。22时15分，马来西亚航空在社交媒体上表示，与MH17失联，该航班最后已知地点是在乌克兰境内。
23时43分，乌克兰内政部长的顾问在他的社交媒体页面上称，飞机飞行在1万米高空中时被导弹击中。
7月18日凌晨12时30分，马来西亚航空公司对航班MH17发布官方声明。随后，时任马来西亚总理纳吉布召开新闻发布会称，MH17航班在坠毁前未发出求救信号，如果最后证实飞机确系被击落，肇事者则必须受到严惩。2016年9月28日，马航MH17客机空难联合调查组发布中期调查结果，认为击落MH17客机的山毛榉防空导弹来自俄罗斯。
8、伊朗655号班机空难 290人遇难
在1988年7月3日，两伊战争即将结束之前，伊朗航空655号班机被当时处在伊朗水域内的美国海军提康德罗加级飞弹巡洋舰文森尼斯号击落，290名乘客和机组人员全部罹难，当中包括38名非伊朗人、66名儿童、1名孕妇。
美国 *** 事后辩称当时误认该民航机为正在执行攻击任务的F-14雄猫式战斗机。伊朗 *** 则认为美国文森斯号是于完全知情下刻意击落伊朗客机。
美国 *** 声称文森尼斯号把伊朗客机误认为一架执行攻击任务的战机。军官认为空中巴士A300B2的飞行剖面类似开始攻击的F-14雄猫式战斗机。客机的起飞点阿巴斯港国际机场，除了服务商用民航机外，也是伊朗F-14战机的基地。上午10:24，文森尼斯号向11海里远的民航机发射了两枚SM-2MR地对空导弹，均击中了655号客机。开火后，文森尼斯号舰员始发现该飞机原来是民航机。
当时西方媒体一致表示“遗憾”，认定这是一个“失误”。
9、美国航空公司191航班空难，273遇难
1979年5月25日是美国传统节日亡兵纪念日，作为世界上最繁忙的机场之一的奥黑尔国际机场，当天正在积极运送前往洛杉矶度假的游客，然而正是这天，美国航空公司191航班起飞之后，发生了引擎脱落的重大事故。
飞机在350英尺的高空发生了失速现象，在起飞31秒之后以撞击地面坠毁，事故调查结果显示客机起飞时因左边引擎突然脱落导致襟翼失控和主仪表断电，飞行员因不明态势执行了错误的处理程序。这次空难事故导致了机上271人和地面2名地勤人员，共273人死亡，这次事故是除911袭击之外美国境内伤亡最大的空难事故。
10、洛克比空难 270人遇难
这场空难发生于1988年12月21日，这架美国泛美航空103航班的波音747客机计划从英国伦敦飞往美国纽约，然而在起飞后不久经过苏格兰洛克比镇上空时，突然发生了大爆炸，此次爆炸共计造成了机上259人和地面11人遇难，爆炸后飞机残骸和尸体散落在各处，非常的惨烈......
这是利比亚针对美国的一次报复性恐怖袭击。格林威治时间19:03分，飞机前货物舱里面大约280至400克塑胶炸药被引爆，触发起连串事件，令飞机迅速毁灭。航班上259名乘客和机组人员无一幸存，地面上11名洛克比居民死于非命。此次事件亦重挫泛美航空的营运，该公司在空难发生的三年之后宣告破产。
