本
文
摘
要
从今年3月份开始，宝马似乎就成为了投诉重灾区，有关于这家豪华品牌的质量风波居高不下，现在更有着愈演愈烈之势。5月份刚刚结束，车质网的汽车质量投诉排名也已出炉，但这真是不看不知道，一看吓一跳，因为在车质网投诉的前十款车型中，宝马竟然就上榜了6款车型，完完全全成为了这个月的投诉重灾区。
要知道的是，单一品牌能够有6款车型被投诉到前十，本就是一件很离谱的事情，而这个品牌还是家喻户晓的一线豪华品牌宝马，那就非常尴尬了。
前十霸占6款车型
话不多说，我们先来具体看看数据分析。根据投诉的数量来看，5月份被投诉得最多的车型是宝马X3，达到了1490起。这个数字是非常夸张的，毕竟4月被投诉到榜首的汉兰达也仅仅只有242起，对比之下，5月份的宝马X3则是直接翻了好几倍。
排名第二的则是宝马5系，它在5月份的投诉量达到了879起，也是个很惊人的数字。除此之外，进口宝马5系、进口宝马6系GT、进口宝马X4以及宝马5系新能源也赫然排在了投诉榜单的前十名，并且加起来也有418起投诉。
整体来看的话，整个宝马在5月份有着将近2800起投诉事件，这在汽车行业中非常少见，也足以见得宝马的口碑确实正在受到影响。
深陷“减配”风波
有关于宝马的投诉风波，已经在网上蔓延了一阵子了。而至于旗下车型为何多次上榜前十，主要还是因为宝马的减配问题没有得到解决。
根据反馈的信息来看，宝马部分车辆存在虚假宣传，20款5系列、20款630i及20-21款X3、X4的车主，均发现随车装配的ID7系统（以下简称 *** 版ID7）缺少官方宣传及车主手册中的若干功能（如远程软件升级、语音控制车窗空调等），而同时期上市的20款3系列、X5及19款7系列车型具备上述完整功能。更重要的是，宝马的态度也有问题，此问题自21年5月向宝马提出投诉后至今仍未得到解决，隐瞒不同车型的车机系统差异，也让众多车主们伤了心。
而宝马遇到的问题不止于此，有关于它的“烧机油”事件也愈演愈烈，根据多名车主反馈，宝马旗下的3系、5系、7系、X3、X5等车型，大部分都存在火花塞出现机油，进气门和缸内积碳，机油报警等问题。可以这么讲，尽管宝马躲过了315，但越来越多的投诉也无疑让其处于风口浪尖之中。
宝马挑战国人底线不值得同情？
不得不承认，宝马是去年豪车市场的最大赢家。由于奔驰的不给力，再加上缺芯的影响，宝马顺势成功上位，以84.6万辆的总销量击败了自己的老对手奔驰与奥迪，但在高销量的背后，却是宝马一次又一次的“挑战国人底线”。
在减配这一块，宝马可谓是“惯犯”了。先不说近几个月被投诉的车机系统差异问题，去年宝马可是以“缺芯”的名义，连续几次都在对旗下车型减配。最典型的就是宝马3系，先后取消掉电动腰托选装、后备箱感应开启、消数字钥匙、360度全景影像、前排安全带预警功能等等功能，种种操作早已引起了消费者的不满。
今年以来，宝马的骚操作也是一套接着一套。比如4月底才上市的国产宝马X5，卖价超过60万就算了，没想到终端还需要加价几万才能提车，整合下来卖得比优惠后的进口宝马X5还贵，你说消费者到底是为了什么？更别说国产宝马X5除了在空间上有所加长外，无论是动力还是材质都稍弱于进口X5，所以最后也只卖出了月销88台的成绩，也难怪宝马近来被多次投诉，大家都觉得不值得同情了。
小编语
千里之堤，溃于蚁穴。如今汽车市场全面开花，汽车品牌也是多不胜数，在大环境下只有赤诚相待才是最好的选择，如果还是“以次充好”哪怕你强如宝马到最后也难以收场，毕竟前车之鉴不在少数。
