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涂装油漆损耗的因素？
环境因素：施工周围各种环境也不同程度地影响了涂料损耗。有风的户外场所施工，相对于通风良好而相对封闭的车间而言，涂料损耗显然较高。
金属表面的油渍和锈斑会不同程度地影响磷化质量。涂层质量 涂装质量直接决定了汽车涂装的整体质量。
底材的处理：底材的粗糙度直接影响油漆的损耗多少，光滑平整的表面很大程度的降低了油漆的使用量，所以在工业漆喷涂之前，基材表面要处理干净，打磨平整，然后在进行喷涂油漆，你会明显的发现涂布率增大很多。
当涂料与基材的因素能够控制排除时，发生缺陷多由涂装工艺设计不合理、实施不严格等造成。
对装修涂料损耗的原因有了一定的了解，就可以有针对性的采取措施，减少涂料的损耗和浪费。
施工环境：施工的温度、湿度要适宜，尽量避免过冷或过热的天气。
油漆注意事项
1、因为油漆中的有机溶剂有很多是易燃物质，因此不要在施工现场抽烟或者使用明火，以防火灾或爆炸。各类油漆和其他易燃、有毒材料，应存放在专用库房内，不得与其他材料混放。挥发性油料应装入密闭容器内，妥善保管。
2、防止过于干燥 油漆工程对于施工环境的湿度是有所要求的，如果湿度太大，就会减缓油漆干燥的速度，不仅会拖慢工程进度，而且还会影响漆膜的形成。
3、以下的注意事项可不能省哦。 做油漆前必须做好成口保护（如大理石、地砖、窗台板、厨房设备等）。
4、喷油漆的注意事项是什么？喷锤纹漆时，调粘度一般为30—45秒，粘度太低的话容易流、露底，太亮了，花纹会萎缩、失去光泽光、粘度偏低，锤纹偏大，漆膜光滑些，粘度大，锤纹偏小、立体感强。
虎王坦克历史上有没有这种涂装呢?有的话可以给我详细资料吗?
1、不太清楚，战术伪装具体到什么时候出现的没有一个准确的定论。二战时期，防锈技术还不算成熟，主要的伪装还是时环境而定而喷上不同颜色的油漆。
2、装甲 - 车身： 前装甲 100-150mm，侧装甲和后装甲 80mm，底部和顶部装甲 28mm； 炮塔：前装甲 180mm，侧装甲和后装甲 80mm，顶部装甲 42mm，部分虎王涂有防磁装甲。
3、尽管这个设计本身没有被接受，不过炮塔的设计却被接受了并安装在亨舍尔设计的“虎王”重型坦克上。波尔舍型炮塔装备一门单节88mm火炮，而亨舍尔的炮塔上装备的是双节式88mm火炮(从1944年5月开始)。
4、年5月26日，希特勒要求PORSHCE(简称POR.)和HENSCHEL(简称HEN.)提供重型坦克的设计方案。那时KRUPP负责为他们的方案设计炮塔。
5、虎王这种小口径炮弹在面对苏联的新一代重型坦克时并没有任何优势。但却又不能否认71倍88炮是纳粹德国后期最成功威胁最大的一种武器。
