轮胎磨头(磨胎用多大头)

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1、我们在图片上可以看到，在最下方有一个参数叫“scrub radius”，有的时候大家把它直译为“磨胎半径”，也有时候管它叫做“主销偏置距(地面)”。且不管它叫啥吧，我们来看看这是个什么。

2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。两侧轮胎气压不等。

3、四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。据中华汽车网校了解，四轮定位相关的因素有：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前束角、包容角、推进角及磨擦半径等。

4、如果车辆出现一边刹车紧一边刹车松的情况的话，车辆肯定是往刹车紧的方向跑偏。

摩托车轮胎上的参数，主要由数字和字母组成。常见的轮胎为例，如75－17 4PR，其中75代表轮胎宽度是75英寸，17代表该轮胎所适用的轮圈直径是17英寸，4PR代表轮层级木棉层的强度。

在胎壁上查看摩托车轮胎的尺寸，会打印款式或型号。新轮胎的胎面上也会有一个标签，标明样式和尺寸。轮胎通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。

这些数字的含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。

1、没有按照气压标准充气也是轮胎异常磨损的主要原因之一，气压低，轮胎向里弯曲，产生“桥式效应”，轮胎边缘严重磨损；气压高，轮胎面中部磨损加快。

2、千公里就磨平了，那就两个方面的原因，第一，长期超载，第二，你买了翻新胎。

3、轮胎质量问题。当只有一个单个轮胎吃胎，那么就很有可能是轮胎的问题导致的。经常超载，当车辆长期超载，那么后轮所受到的负荷就要比前轮大。其磨损程度也就比前轮大。胎压异常，当胎压过高时，轮胎的胎面中间吃胎。

4、请你检查一下传动轴的中心吊架吧，可以是轴承磨损或镙丝松动导致的。

5、小编就见过好好的轮胎被磨成“光头胎”的，很危险，不仅地面附着力严重下降，还随时有爆胎的可能。

1、由于死飞的刹车独特性，在skid刹车的时候会固定磨损轮胎上面的几个点。这些点就叫“磨胎点”。不同齿数的牙盘配合不同齿数死飞会产生不同数量的磨胎点。

2、死飞指的是后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接的自行车。死飞自行车，指后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接的自行车。因此，曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走。

3、与场地自行车是同类自行车，骑行地域并不只限制在体育馆内！所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。

不能调。除非同时改变里程表芯子内的齿轮，才能保持与码表的同速，否则相差大约98%左右。

寸轮毂装195r15的轮胎，这和尺寸很合理，把4轮气压控制到2试试。舒适度和安全性都优于185的。

不可以。轮胎和轮毂的型号必须是对应的，否则安装不上，安装时可能会损坏轮胎。就算安装上也容易漏气。

可以。195：轮胎宽度是195毫米；55：称为轮胎的扁平zd率，含义是：胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是55%；R：钢丝子午线轮胎，15：轮毂的直径是15英寸。